Los espectadores de televisión y los usuarios de Internet pueden estar familiarizados con el anuncio de octubre pasado en el que la superestrella de la NBA, LeBron James, probaba un vehículo sin conductor. Al contrario de su carácter intrépido en la cancha, inicialmente mira el asiento delantero y se niega a entrar. Sin embargo, después de experimentar un viaje en el Vehículo Autónomo (AV), James está encantado y exclama que quiere el coche.
Si bien esta tecnología se está extendiendo a un ritmo elevado, algunos factores indican que pasarán años antes de que la utilidad de los vehículos de flotas sin conductor acelere a fondo. Este progreso de ritmo lento se debe principalmente a las siguientes razones.
Índice de Negocio
1. Los errores tecnológicos están provocando accidentes
Aunque los fabricantes de vehículos se centran en pasar de probar los sistemas audiovisuales a un lanzamiento completo de automóviles, es probable que un aumento en la conciencia y aceptación del público lleve una cantidad significativa de tiempo. La falta de confianza en esta tecnología solo se ve agravada por varios informes negativos y titulares como, mujer golpeada por el AV de Uber .
El uso de vehículos autónomos en las carreteras del Reino Unido dependerá de la seguridad y la confianza de este modelo de transporte. Así como la creación de políticas regulatorias que regulen el uso de automóviles autónomos.
2. Desconfianza de la gente hacia los coches autónomos
Un obstáculo que hace descarrilar la adopción generalizada de vehículos sin conductor son las dudas de los consumidores sobre la tecnología. Esto se ve agravado por los casos aislados de accidentes causados por vehículos semi-automáticos, que han hecho que los consumidores acepten un poco menos los vehículos autónomos.
Una investigación reciente de AAA reveló que el 78% de los usuarios de las carreteras dijeron que le temen a los automóviles autónomos. Además, AIG realizó su propia encuesta y descubrió que el 41% de la población de la muestra dijo que no querría compartir la carretera con vehículos sin conductor.
Según el arquitecto jefe de conducción autónoma de Intel, la renuencia del consumidor debería actuar como una señal de advertencia. Sin embargo, a pesar de estos altos niveles de desconfianza pública, quienes invirtieron en la tecnología continúan con su desarrollo independientemente.
3. Pérdida de empleo
Se estima que la valoración de la «economía de los pasajeros» tras la introducción de la conducción autónoma alcanzará los 7 billones de dólares . Lo cual, desafortunadamente, ocurrirá a expensas de millones de personas empleadas en una variedad de industrias dirigidas por flotas.
Con la introducción de la conducción autónoma, es más probable que países como el Reino Unido vean un aumento en nuevos puestos, como los operadores de vehículos remotos. Sin embargo, el aumento de posiciones difícilmente puede superar la tasa de desempleo, especialmente en un momento en que las negociaciones previas al Brexit están afectando financieramente a la economía del Reino Unido. Además, las personas que asuman nuevos puestos experimentarán el desafío de adquirir nuevas habilidades.
Un estudio de MIT Technology reveló que casi 4 millones de personas en Estados Unidos ocupan puestos de conducción. Renunciar a estos puestos a las tecnologías automatizadas parece una compensación costosa. Independientemente, la tecnología está ganando terreno y parece inevitable que el número de puestos de conducción desaparezca o disminuya.
Entonces, ¿qué sigue? El mejor enfoque es garantizar que los conductores que cambian a estos trabajos recién creados reciban la capacitación adecuada para que puedan seguir siendo valiosos durante la transición entre los modelos de transporte.
Cómo la conducción autónoma redefinirá la gestión de flotas
Según una encuesta de Swiss RE, se espera que la adopción del vehículo sin conductor reduzca los accidentes de tráfico en un 80%. Para los administradores de flotas, esta tecnología reducirá las interrupciones habituales y también aumentará el nivel de productividad.
• Productividad mejorada
Los vehículos autónomos permitirán a las personas realizar otras tareas durante los desplazamientos. Se ha informado que los automóviles autónomos reducen el «tiempo de viaje» en un 90%, ya que permiten que el pasajero se concentre en responder correos electrónicos, recibir llamadas telefónicas, etc., en lugar de en la carretera.
A diferencia de la mayoría de los usuarios de la carretera en la actualidad, los AV se programarán automáticamente para tomar las rutas más eficientes y conducir de manera económica en todo momento. Cuando se combina con la gran cantidad de beneficios que los sistemas de rastreo de vehículos tienen para ofrecer, como evidenciar el tiempo pasado en el sitio, proporcionar tiempos de llegada precisos e identificar al conductor más cercano a un trabajo de emergencia, los operadores de flotas podrán mejorar la satisfacción del cliente, aumentar el conductor. seguridad y reducir las emisiones de CO2 con mayor eficiencia y precisión que nunca.
Con un sistema de enrutamiento de transporte autónomo, un vehículo comercial autónomo también puede servir a varios conductores dentro de su vecindad. Eso aumenta la utilización, lo que, a su vez, aumenta la productividad y reduce los costos operativos.
• Rápida evolución de la infraestructura
Los vehículos autónomos tienen el potencial de catalizar el desarrollo de infraestructura. Con muchos sistemas de tránsito ferroviario deteriorándose debido a una infraestructura deficiente, el costo de las reparaciones continúa aumentando.
Y si bien la infraestructura deficiente causa muchos problemas de transporte, las agencias gubernamentales tienen dificultades para mantenerse al día con el costo y la demanda de reparaciones. Sin embargo, si se resuelve este problema, las carreteras del Reino Unido pueden mantenerse teniendo en cuenta los vehículos autónomos. Y dado que la adopción de automóviles autónomos es una realidad inevitable, es probable que la infraestructura esté igualmente integrada en el transporte ferroviario.
• Logística eficiente de «última milla»
Los fabricantes de automóviles pronostican que para 2025, todos los vehículos que operan en las carreteras estadounidenses serán completamente autónomos. Dado que el transporte de carga es una de las principales áreas en las que afectará la tecnología autónoma, enfrentará el desafío de la logística de última milla.
Un aspecto positivo es que el tiempo de última milla se contrae significativamente debido al hecho de que un automóvil autónomo puede transportar productos desde los almacenes hasta el lugar de entrega. Además, los gerentes pueden realizar de manera efectiva la actividad de la flota para lograr los resultados deseados.
• Tamaño de flota reducido
Los automóviles autónomos reducen drásticamente los costos de combustible y las preocupaciones de mantenimiento. Sin embargo, todavía existe una ligera incertidumbre sobre la tasa de depreciación y el valor residual. En el futuro, las organizaciones pueden reducir el tamaño de su flota de manera significativa utilizando un sistema de uso compartido de automóviles o una plataforma de reserva de vehículos similar a Uber que solicita AV de un grupo de vehículos central, en función de los servicios por hora.
Resumen
No hay duda de que el IoT en la “economía de los pasajeros” transformará los medios a través de los cuales los administradores de flotas realizan negocios. Sin embargo, tomará un tiempo considerable (incluso una década) antes de que la adopción de AV sea algo común. Si los consumidores u organizaciones van a depositar su plena confianza en los vehículos autónomos, las partes interesadas de la industria deben unirse, colectivamente, para formular las políticas necesarias para regular adecuadamente el uso de vehículos sin conductor en el Reino Unido.
